O elektrokolech Lectron

Koncepty elektrokol 2017 - alternativní provedení horského modelu Montana

Montana MRX BROSE

Vyvinutý a odzkoušený model Montana MRX s uplatněním středového pohonu BROSE

Lectron Montana Brose


Montana MRX Plus

Varianta modelu Montana MRX s pneumatikami 27,5"x 3 palce.

Montana MRX 27 Plus

 

 


Koncepty elektrokol 2014 s aplikací tubulární baterie:

Adventor road

Silniční elektrokolo s výbavou Shimano Sora, karbonovou vidlicí a váhou 12kg

Obr.: Elektrokolo Adventor Road

Adventor city

Městské elektrokolo s nízkým nástupem, výbavou Shimano Alivio a tubulární baterií v sedlové trubce, váha 16kg.

Obr.: Elektrokolo Adventor City

Elektrická kola Lectron jsou vyvíjena za použití nových technologií 3D CAD designu ve spolupráci se světově renomovanými dodavateli komponent. Mezi prvními etablujeme nové technologie a systémy elektrické asistence:

1995  První generace elektrických pohonů - přímý záběr motoru bez asistence

1997 Proporcionální regulace výkonu motoru

2001 Aplikace Li-Pol baterie na jízdním kole

2003 Asistované šlapání PAS 1:1

2007 LiFe-Pol aplikace baterií v jízdním kole

2009 Asistované šlapání Torque, adekvátně točivému momentu

2010 Nový design rámů s plochou baterií X-biker 6

2011 Designová řada Integra

2012 Inovativní řada Range130 s prodlouženým dojezdem

2013 Nová generace výbavy RS 170, skládací elektrokolo F1, nový model X-biker 7, City-biker 5 a nová řada elektrokol se skrytou baterií

2014 Nová technologie tubulární baterie lectron Adventor, výbava RS 190, modely C7 a T7 s kompaktní baterií 15 Ah

2015 Nová řada modelů s kompaktními bateriemi - Montana 27,5", Esconder 29", Voyager, Altezza. Nejvyšší kapacita baterií na trhu - modely RS s baterií 23,3 Ah a dojezdem 190 Km.

2016 Nová designová linie Lectron, aplikace zapuštěné baterie u modelu Montana RSX a Touring RS, středový motor Lectron drive u modelu Altezza MRX.

Zabýváme se designem vývojových prototypů a  pro sezonu 2017 na trh dodáváme ucelený sortiment kol s elektrickou asistencí:  

  •     Montana 27,5"  Esconder 29" - řada horských se zadním a středovým pohonem s bateriemi 14,5 Ah a 17 Ah
  •     Voyager, Altezza, Tourer - crossová a trekingová elektrokola ve 3 typech výbav,  bateriemi 13 a 17Ah a zadními i středovými pohony.
  •     CItana - široký nabídka městských elektrokol s bateriemi 13 a 17 Ah, zadním i středovým pohonem
  •     F-series - skládací rekreační MTB elektrokolo

 

Proč chtít elektrokolo?

Použití kola s elektrickou asistencí umožňuje:

  • ideální regulaci svalového zatížení

Možnost okamžitého zapnutí a vypnutí asistence umožňuje skvěle hospodařit s vlastními silami a optimalizovat zatížení svalů během jízdy nebo tréningu. Zapnutí automatického asistenta znamená, že kolo pomáhá šlapání přesně 1:1 tak, jak jezdec zabírá do pedálů.

  • omezit vdechování exhalací

Obvyklou vadou na kráse cyklistiky, zejména v městských aglomeracích jsou exhalace. Dýchat zhluboka v hustém městském provozu není ideální. proč se tedy nenechat odvézt na okraj města v režimu pohon (trvalá jízda jako na motorce) a následně si zatrénovat na čerstvém vzduchu?

  • mít trvalou výkonovou rezervu

Dát si pořádně do těla v místech, která jsou k tomu ideální anebo se operativně rozhodnout pro změnu trasy? S asistencí to není problém, trvalá výkonová rezerva je k dispozici.

  • ujet bez problémů delší trasu

Režim asistence se uplatňuje, podle typu kola, na vzdálenost až 170km a přímá jízda na motor vystačí až na 50 km, to už je pořádný výlet i pro netrénované cyklisty!

  • mít nejúspornější dopravní prostředek

Elektrokolo je s náklady okolo 4Kč na 100 km nejúspornějším dopravním prostředkem všech dob! Režim asistence se uplatňuje, podle typu kola, na vzdálenost až 170km a přímá jízda na motor vystačí až na 50 km, to už je pořádný výlet i pro netrénované cyklisty!