Koncepty elektrokol 2017 - alternativní provedení horského modelu Montana
Montana MRX BROSE
Vyvinutý a odzkoušený model Montana MRX s uplatněním středového pohonu BROSE
Montana MRX Plus
Varianta modelu Montana MRX s pneumatikami 27,5"x 3 palce.
Koncepty elektrokol 2014 s aplikací tubulární baterie:
Adventor road
Silniční elektrokolo s výbavou Shimano Sora, karbonovou vidlicí a váhou 12kg
Adventor city
Městské elektrokolo s nízkým nástupem, výbavou Shimano Alivio a tubulární baterií v sedlové trubce, váha 16kg.
Elektrická kola Lectron jsou vyvíjena za použití nových technologií 3D CAD designu ve spolupráci se světově renomovanými dodavateli komponent. Mezi prvními etablujeme nové technologie a systémy elektrické asistence:
1995 První generace elektrických pohonů - přímý záběr motoru bez asistence
1997 Proporcionální regulace výkonu motoru
2001 Aplikace Li-Pol baterie na jízdním kole
2003 Asistované šlapání PAS 1:1
2007 LiFe-Pol aplikace baterií v jízdním kole
2009 Asistované šlapání Torque, adekvátně točivému momentu
2010 Nový design rámů s plochou baterií X-biker 6
2011 Designová řada Integra
2012 Inovativní řada Range130 s prodlouženým dojezdem
2013 Nová generace výbavy RS 170, skládací elektrokolo F1, nový model X-biker 7, City-biker 5 a nová řada elektrokol se skrytou baterií
2014 Nová technologie tubulární baterie lectron Adventor, výbava RS 190, modely C7 a T7 s kompaktní baterií 15 Ah
2015 Nová řada modelů s kompaktními bateriemi - Montana 27,5", Esconder 29", Voyager, Altezza. Nejvyšší kapacita baterií na trhu - modely RS s baterií 23,3 Ah a dojezdem 190 Km.
2016 Nová designová linie Lectron, aplikace zapuštěné baterie u modelu Montana RSX a Touring RS, středový motor Lectron drive u modelu Altezza MRX.
Zabýváme se designem vývojových prototypů a pro sezonu 2017 na trh dodáváme ucelený sortiment kol s elektrickou asistencí:
- Montana 27,5" Esconder 29" - řada horských se zadním a středovým pohonem s bateriemi 14,5 Ah a 17 Ah
- Voyager, Altezza, Tourer - crossová a trekingová elektrokola ve 3 typech výbav, bateriemi 13 a 17Ah a zadními i středovými pohony.
- CItana - široký nabídka městských elektrokol s bateriemi 13 a 17 Ah, zadním i středovým pohonem
- F-series - skládací rekreační MTB elektrokolo
Proč chtít elektrokolo?
Použití kola s elektrickou asistencí umožňuje:
- ideální regulaci svalového zatížení
Možnost okamžitého zapnutí a vypnutí asistence umožňuje skvěle hospodařit s vlastními silami a optimalizovat zatížení svalů během jízdy nebo tréningu. Zapnutí automatického asistenta znamená, že kolo pomáhá šlapání přesně 1:1 tak, jak jezdec zabírá do pedálů.
- omezit vdechování exhalací
Obvyklou vadou na kráse cyklistiky, zejména v městských aglomeracích jsou exhalace. Dýchat zhluboka v hustém městském provozu není ideální. proč se tedy nenechat odvézt na okraj města v režimu pohon (trvalá jízda jako na motorce) a následně si zatrénovat na čerstvém vzduchu?
- mít trvalou výkonovou rezervu
Dát si pořádně do těla v místech, která jsou k tomu ideální anebo se operativně rozhodnout pro změnu trasy? S asistencí to není problém, trvalá výkonová rezerva je k dispozici.
- ujet bez problémů delší trasu
Režim asistence se uplatňuje, podle typu kola, na vzdálenost až 170km a přímá jízda na motor vystačí až na 50 km, to už je pořádný výlet i pro netrénované cyklisty!
- mít nejúspornější dopravní prostředek
Elektrokolo je s náklady okolo 4Kč na 100 km nejúspornějším dopravním prostředkem všech dob! Režim asistence se uplatňuje, podle typu kola, na vzdálenost až 170km a přímá jízda na motor vystačí až na 50 km, to už je pořádný výlet i pro netrénované cyklisty!